一(yī).啓動性能帶動發念頭運轉，但無發動征兆.

　　引起發念頭産生(shēng)這一(yī)現象一(yī)般是燃料系不良所緻，它分(fēn)低壓油路和高壓油路，檢查時應先确定故障出自哪部門，首先将噴油泵放(fàng)氣，螺栓松開扳動手油泵看出油情況，若不出油或流出泡沫狀柴油說明是低壓油路否則就是高壓油路故障.

　　(1)低壓油路故障

　　1. 油箱無油：處理方法加油

　　2. 油管堵塞，處理方法：清理疏浚

　　3. 輸油泵濾網堵塞，處理方法：清理

　　4. 油管老化漏氣，更換

　　5. 柴油濾清器太髒，更換

　　6. 輸油泵活塞損壞，更換

　　(2)高壓油路故障：1.噴油泵不工(gōng)作，校正  2.噴油器不工(gōng)作  校正或更換

　　（二）噴油時間過早

　　現象

　　1. 汽缸内發生(shēng)有節奏而清脆的“嘎嘎”金屬敲擊聲

　　2. 發念頭過熱、無力、冒黑煙

　　3. 怠速不良

　　4. 不易啓動

　　處理方法

　　将固定盤的固定螺釘松開，慢(màn)慢(màn)延遲噴油時間，直至噴油情況好轉爲止，也可卸下(xià)第一(yī)缸高壓管滾動曲軸留意看噴油泵上出油閥壓緊座中(zhōng)的油面，在油面剛剛有微量波動的瞬間，從飛輪上的噴油定時刻度線和飛輪殼上的記号是否重合，看提前角是否符合劃定，若不符合劃定，再進行調整.

　　（二）噴油時間過遲

　　現象

　　1. 汽缸發生(shēng)低沉而不清楚的敲擊聲.

　　2. 發念頭轉速不能随油門加大(dà)而進步

　　3. 發念頭過熱：無力、冒白(bái)煙

　　檢查連接盤固定螺釘是否松動移位，可将固定盤的固定螺釘松開，慢(màn)慢(màn)提前噴油時間，直至噴油情況好轉爲止，如調整無效，應檢查噴油泵柱塞挺杆上的定時調整螺釘是否失調，若失調重新調整.

　　（三）發念頭無力

　　故障原因

　　1.低壓油路供油不足，油箱通氣孔堵塞，油管堵塞，破裂接頭松動及墊片密封不嚴。處理方法：找出故障對油路疏浚，更換

　　2.空氣濾清器堵塞而進氣不暢，處理方法，更換或清潔濾請器

　　3.柴油濾清器堵塞，處理方法：更換

　　4.輸油泵供油不足，處理方法：修複或更換

　　5.燃料系中(zhōng)有空氣或水分(fēn)，處理方法：排除空氣或水分(fēn)

　　6.噴油時間過早或過遲，處理方法：調整

　　7.排氣管或消音器堵塞而排氣不暢，處理方法：清潔

　　8.噴油泵噴油量不足，處理方法：校油泵

　　9.個别噴油器霧化不良，處理方法：找出是哪裏缸故障更換或修配噴油器

　　10.發念頭溫渡過高，處理檢查冷卻系統找出故障并排除

　　11.油門拉線調整不當，調整

　　12.機械方面因素造成汽缸壓力過低。屬于機械方面因素有：配氣機構氣門封閉不嚴和活塞、活塞環、汽缸套磨損嚴峻等，調整氣門間隙，重研氣門或更換活塞、活塞環及搪、磨氣缸套等。

　　文章源自：江門叉車            /